九域迎春辞玉兔，

三江献瑞舞金龙。

大家好！送走兔年，我们又迎来龙年。龙年历来被认为是中华民族的吉祥之年，龙是中华民族的图腾，龙是中国的象征。

2023初，我们终于送走了新冠疫情这个瘟神，各行各业开始复苏。然而，世界经济受多重因素的影响，远没有走出困境，特别是巴以冲突给世界经济复苏增添了新的变数。消费萎缩，投资下降，世界还远没有找到解决问题的办法。不仅如此，以美国为首的西方发达国家还在沉湎于历史的优越感中不能自拔，对发展中国家，尤其是中国实施无端制裁，制造分裂，使得经济进一步受困。受此拖累，中国经济难以独善其身，在下半年，整个经济指标萎靡不振，一路下行，大大低于年初的预期。

有人把衰退的责任归咎于内部环境，有的则认为主要是外部原因。不管怎么说，经济趋势下行是一致的感受，而原因，应该是外因与内因的叠加。物流也不例外。如果要对过去一年的物流装备市场用一个字来形容，那就是“卷”。零利润的报价已经司空见惯，负利润的报价也是比比皆是。上市公司有业绩压力，没有上市的企业更是有生存压力。每个企业都感到太难了，但却又不肯轻易放弃。

面对如此局面，在12月召开的《物流技术与应用》杂志社理事会年度会上，有关专家开出了多个药方，如加快创新，提高交付能力，重视售后服务市场，专注细分市场，寻求出海机会，加强人才培养等。然而，不得不说，所有药方看起来多是老调重弹，并无新意，但除了这些，我们还能做什么呢？

客观来说，物流市场走过了超过15年的蓬勃发展的历史，中国经济更是有40年的高速发展历史，是时候进行调整了。世界上没有永远增长的市场，尽管市场经济具有一定的自身调节能力，尽管这一自我修复能力被一再夸大，但经济发展固有的周期性不可避免。每一个大的周期，都需要人类付出沉重的代价，甚至是毁灭，然后才能得以浴火重生。这是与人类的无知、自大、贪婪和自私分不开的。无论是中美贸易战，还是巴以冲突，都充分说明了这一点。

但从更长远的眼光看，人类向前发展的脚步不会停止。过去的一年，也许仅仅是中国物流在经历了长时间发展的一个短暂的调整。我们仍然取得了不俗的成绩。更多的创新被呈现在世人面前，电子商务创造了一个又一个奇迹，1200亿个包裹足以让全世界感到惊讶。物流的需求并没有发生根本改变，尤其是智能物流的潜力逐渐被发现，其优越性逐渐被认识，更多的物流系统存在巨大的提升空间，未来物流发展的广阔市场，超出每一个人的想象。也许，2023年只是一次简单的微调，2024年或许即可迎来反转。

不要把求生存仅仅当作一个企业自身的事情，其实，每一个企业应该而且必须树立一种责任感：即为了行业的发展而生存下去，为了客户的利益而生存下去，为了我们曾经的承诺而生存下去。

未来的物流图景显然是十分绚丽和多姿多彩的。AI已经不只是实验室的技术，已经走进了社会的每个领域，智能化已经不是梦想，而是实实在在的现实案例，更高的效率，更低的成本，更加柔性化的系统，更加人性化的服务，是物流永远不变的追求。

让我们张开双臂，拥抱龙年春天的到来，以乐观的心态迎接下一个物流发展黄金周期的到来。